Drive device for hybrid vehicle

ハイブリッド車の駆動装置

Abstract

【課題】出力部材を所定の方向に回転させる時かつ駆動モードの切り替え時に、駆動装置に発生する衝撃を抑制可能なハイブリッド車両の駆動装置を提供する。 【解決手段】ハイブリッド車両1に搭載される駆動装置2であって、相互に差動回転可能なシングルピニオン型の遊星歯車機構として構成され、リングギアRには動力伝達を断続可能なクラッチ10を介してエンジン3及び第1MG5が、サンギアSには第2MG6が、及び各回転要素を共線図上に配列したときに中央に位置するキャリアCrには車両1の駆動輪7に動力を出力するための出力ギア8がそれぞれ接続されている差動機構9と、リングギアRを回転不能にする制動状態とそれを解除する制動解放状態とに切替可能なブレーキ11と、車両1の走行状態に応じて駆動装置2の駆動モードが、シリーズ駆動モードと、シリーズ・パラレル駆動モードと、に切り替えられるように制御する制御装置20とを備えている。 【選択図】図1
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive device for a hybrid vehicle capable of suppressing a shock generated in the drive device when rotating an output member to a prescribed direction and when changing over a drive mode. <P>SOLUTION: The drive device 2 mounted in the hybrid vehicle 1 includes: a differential mechanism 9 which is configured as a mutually differentially rotatable single pinion type planetary gear mechanism where an engine 3 and a first MG 5 are connected to a ring gear R through a clutch 10 allowing the intermittence of power transmission where a second MG 6 is connected to a sun gear S, and an output gear 8 for outputting power to drive wheels 7 of the vehicle 1 is connected to a carrier Cr positioned in the center when arranging respective rotation elements on a collinear diagram; a brake 11 capable of changing over the ring gear R between a braking state that the ring gear R cannot be rotated and a brake release state of releasing the braking state; and a controller 20 performing control so that the drive mode of the drive device 2 is changed over between a series drive mode and a series parallel drive mode according to the travel state of the vehicle 1. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

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Patent Citations (3)

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